Wir bieten, warten und reparieren alle Arten von Torautomationsgeräten. Die Grundgeräte sind Torantriebe (Dreh-, Schiebe- und Garagentore). Wir bieten auch automatische Schranken und diverses Zubehör wie Fernbedienungen, Lichtschranken, Signallampen usw. an.
Automatische Schiebetore sind sowohl für neue Objekte als auch für ältere, nicht für diese Art der Installation vorbereitete Objekte geeignet. Durch die Wahl der passenden Lösung können Sie die Torautomatisierung ohne zusätzliche Kosten oder komplizierte bauliche Veränderungen installieren. Normalerweise hat ein Schiebetor einen Flügel, der sich durch die Bewegung entlang einer Schiene mit einer Zahnstange öffnet. Der Flügel benötigt einen langen, aber schmalen Raum, um seine Öffnungs- und Schließbewegung effizient ausführen zu können.
Wir haben die besten Lösungen für den Antrieb Ihres Tores, zuverlässige, frostsichere Antriebe mit der Garantie einer langen und zuverlässigen Arbeit, die Möglichkeit der Programmierung der Antriebe auf jedes auf dem Markt erhältliche System.
Die bequeme Einfahrt in die Garage wird durch die Installation von Garagentorantrieben ermöglicht. Garagentore in Wohngebäuden werden üblicherweise in zwei Kategorien unterteilt: Schwingtore und Sektionaltore. Sektionaltore sind einteilig. Sektionaltore bestehen aus horizontalen Paneelen, die durch Scharniere verbunden sind und entlang von Führungen gleiten. Beim Öffnen heben sich die Paneele vertikal und bewegen sich parallel zur Decke. Die Automatisierung muss je nach Art und Größe des Garagentors ausgewählt werden.
Flügeltorantriebe verbessern den Wohnkomfort auf automatische Art und Weise. Alle Aktivitäten werden einfacher, spontan, unmittelbar und mit maximaler Kontrolle und Sicherheit gesteuert. Umständliches Aussteigen, Regen, Kälte, Öffnen von schweren Torflügel, sind Unannehmlichkeiten, die durch die Ausstattung des Flügeltores mit Antrieben vermieden werden können. Um den am besten geeigneten Antrieb zu wählen, ist es notwendig, die ungefähren Abmessungen und das Gewicht des Flügels zu kennen und zu prüfen, ob es Elemente gibt, die den Manövrierraum des Öffnungsflügels einschränken (z. B. Säulen oder eine Wand).
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